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【路桥“竞”行时】宿松路6标:以赛为媒提管理 计日程功树形象

发布时间:2022年12月06日发布人:党委工作部浏览:1879来源:市政分公司作者:赵小龙

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  宿松路6标作为安徽路桥与合肥城投首次合作的重点项目,自进场伊始,便以“开工即大干、起步即冲刺、开局即决战”的状态,紧紧抓住“强基固本保安康 提质增效争一流”劳动竞赛的契机,高起点谋划、高效率推进项目建设,在全线率先完成首根桩基开钻、首个承台浇筑、首根墩柱浇筑、首联现浇梁浇筑、首片钢箱梁架设等多项重要节点任务。

以赛促干 项目管理不断提升

  7月12日开工以来,项目以劳动竞赛为抓手,实行“两班倒”、“白加黑”模式,迅速进入项目建设的大干状态。项目积极做好人员、设备、材料等后勤保障工作,厘清各外协队伍的施工任务目标,压实各工区的工作内容和时间进度轴。全体员工齐心协力,寻求最大公约数、画出最大同心圆,做到心往一处想、劲往一处使,确保了工程有序地推进。

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  以智慧工地建设助推项目管理。项目全面实施数据管理,全面接入BIM技术,1比1还原施工模型指导生产,并通过GIS技术和无人机实时全面掌握项目施工动态,实现科技引领施工作业,为项目安全质量保驾护航。进入该项目智慧化管理平台,可以看到劳务人员实名制情况、人员车辆进出情况、环境实时监测情况以及桥梁支架预警实时监测等多项数据。在桥梁施工中,通过BIM技术及相关软件提前模拟高架桥施工,可计算出设计值、预警值、报警值,而在关键的支架点上,也可实时监测各杆件状况,及时分析数据、发出预警。

  在方兴大道互通施工中,该节点钢箱梁为宿松路全线最大跨度钢箱梁,也是安徽省市政项目跨度最大变截面主线钢箱梁,需布设11排支架,最大节段重90t,吊装高度达25m。“在保持畅通的宿松路与方兴大道交口架设桥梁真是不容易。”项目副经理王昊表示。为确保施工安全和质量,项目“建功宿松路”QC小组积极进行小革小新,增加竖向节段划分,解决运输和吊装难题。项目“青年突击队”对钢结构焊缝质量、定位轴线、制作缺陷等进行全方位把控,保证施工的安全稳定。

计日程功 项目形象不断提升

  宿松路6标从进场伊始,始终紧盯工期目标,以勇当排头兵的姿态迅速进场、迅速开工,在保质量、保安全的前提下,加快施工进度,累计完成产值近5亿元,实现了月月产值过亿目标。

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  全面开花,多个节点目标提前实现。宿松路6标全线共计有14联现浇箱梁,其中有5联为非标准加宽联,墩柱高达20米,并面对交通导改变换多、管线迁改风险高、交叉施工协调难等难题,项目紧跟形势变化,层层抓进度、环环抓落实,抢晴天、战雨天,100天浇筑28次,累计绑扎钢材1.9万吨、浇筑混凝土 10万方,顺利完成主线现浇箱梁施工任务。宿松路跨方兴大道主线桥是该项目三大控制性节点之一,主梁宽25.6m,最大梁高4.5m,为全线最大跨度变截面钢箱梁。项目团队提前细致谋划、认真组织施工,通过BIM+GIS技术对钢箱梁施工全过程进行动态三维模拟,并采用“桥上桥接力”解决临时支架搭设难度大的问题、“空中换钩”解决互通立交空间交叉吊装困难、主跨临时支架斜交布置解决交口地面交通组织分流,以及主跨采用“双机抬吊”保障既有下穿桥结构安全等,历时四个月成功实现主线桥合龙,展现了合肥大建设排头兵的“路桥风采”,为加快主线通车放行打下坚实基础。

党建领航  凝聚项目建设合力

  坚持党建与生产相结合,充分发挥党员先锋模范作用是项目建设一路领跑全线的“诀窍”之一。为确保项目2022年各项工作落地,围绕中心工作任务,设置党员责任区、党员先锋岗,组建青年突击队,项目10余名党员包保到班组,引导动员全体参建人员深入到一线、战斗在一线,着力解决项目的急、难、险、重任务。

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  宿松路项目南区分项工程师吴翰林是项目上话不多的青年党员,自从工程启动后,在现场的他总是白天一身灰,雨天一身泥,默默无闻地坚守在工地上。8月20日,第一联箱梁浇筑时,他始终用一种“放不下”的心态,全程旁站,避免出现机械等人和混凝土迟滞等现象,确保工序得到有效协调,在连续作战36个小时后,浇筑混凝土1800方,比其他标段提前数天完成节点目标。针对方兴大道下穿施工既有线行车密度大、施工作业面狭窄等难点和挑战,党员谢欢带领青年突击队成员科学优化施工方案,率先完成两侧桩基及西侧SW11#墩柱施工,而后集中施工东侧围挡内NE15#、WN11#墩柱,并同步对方兴大道中央分隔带压缩、侧石安装、沥青摊铺及绿化进行施工,仅用33天完成了下穿道路施工、围挡拆除,恢复下穿道路交通等任务,较原计划工期提前12天。

  击鼓催征稳驭舟,奋楫扬帆启新程。宿松路6标将以时不我待的紧迫感、只争朝夕的使命感,合力而为,迎难而上,以高质高效完成各项年度任务的实际行动践行党的二十大精神,为美好安徽路桥建设贡献更大力量。

公司党委书记、董事长钱申春到宿松路6标项目调研指导工作
省委常委、合肥市委书记虞爱华到G4001金寨路绕城高速互通改扩建工程调研